710公海赌船互联网从业人都应该清楚，虽然表面上看中国的B2B创业乃是一片欣欣向荣，但实际上，B2B领域内还没有真正的领头羊。大家都愿意分析美国市场，拆解出经验来学习、应用在中国市场上。但是汽配行业接二连三传来的某某O2O企业倒闭啦，某企业融资失败，某企业……这些信息足以让我们好好坐下来想一想，现在汽配B2B，乃至整个B2B创业企业地特点。

　　可以看到，许多B2B领域的创业者，也包括汽配行业，其创始人都多以技术出身。比如汽配1号的创始人李洪涛先生就具有非常坚实的技术背景，能够将大数据技术应用在汽配领域，给行业痛点做出了当头一击。 然而，想要将一个B2B企业做好，毕竟不能只凭借技术上的优势。因此，部分企业的局限正是由于创始人对企业整体的反战战略制定能力以及公司的运营能力有所欠缺导致的。还以汽配1号为例，本着术业有专攻的原则，让专业的人做专业的事情，汽配1号的大数据、机器学习等技术的应用导向等等都以李洪涛先生为主要决策人，而运营、管理方面又有合伙人靳伟先生和张德坤先生来领导。

　　许多人在线B这个名词之前便都接触到了B2C这个概念，两者也经常被提出来对比。B2C比B2B的发展更快、成本更低，困扎起来的企业能够实现更佳的销售目标，业务协同性也更强等等，而且B2C还强调产业应该形成一个闭环垄断。

　　与B2C不同，B2B发展的是企业间的交易，那么，商家之间相互通融便是B2B产业中很有特色的一点。B2B企业诞生的产业中其实都具有一个上下游规模庞大、交易交流的同行伙伴众多的条件，因此，B2B业务很需要建立一个产业内的生态合作。

　　很多企业主都明白一个浅显的道理，一个企业的诞生和发展时各个阶段所面临的问题和需求都不一样。以当下非常流行的比喻来说，就是从0到1是一个企业的诞生，在此期间内企业的内部管理乃至整体发展方向等等都只是一个粗糙的毛胚，并不需要也不具备仔细打磨的基础。

　　但是拿盖房子来比喻做企业的话，房子的根基在那了，接下来就要仔细打磨、推敲，如何建造、如何设计整个房子的功能和面貌等等问题——产品组合、商业模式、快速盈利、股权设计、估值融资节奏、销售管理、运营节奏、企业文化等等一系列问题都需要得到一一解答。

　　盖房子就是该做地基的时候，不能分神，一定要把坑建好，该加砖加瓦精雕细琢的时候也不能马虎。B2B企业在每一个阶段都应该想好对策，为企业发展而随时调整战略积极应对五花八门的问题。

　　市场就像一块蛋糕，企业能切多少拿多少其实都是一个相对动态的局面。然而，任何企业想要在行业内站住阵脚、打出名头，都不能缺少资本的力量。B2B企业在面对互联网带来的相对新鲜的这么一个市场的时候，敲开资本的大门获得足够的资金帮助自己开疆扩土抢占先机便显得非常重要。

　　毕竟与其他产业比较核心的不同是，B2B企业一定都会面临自身产品研发的问题，技术上的投入肯定不能没有资金上的支撑，再加上营销方面的支出——还以汽配1号为例，传统汽配市场几乎没有的电商渗透率以及从业者普遍相对缺乏互联网意识的状况已经注定了B2B企业在此开展一定是艰险重重的，尽管他们本身已经具备了相当的技术背景和营销能力，拿到了1000万元的pre-A轮投资的汽配1号也才能放出消息，大张旗鼓地挤进市场。

　　创业企业一定要发掘更多的合作伙伴和潜在客户，为自身发展做一个资源储蓄。虽然愿意给B2B企业和资本资源做对接的机构正在增加，或许是由于市场还并不完全成熟，目前许多机构还无法为初创公司提供他们真切需要的资源或资金。因此，创业者自身具备的积累资金资源的素质很重要。

　　B2B企业的营销相较于B2C有一个非常关键的弱点——由于B2B业务本身跟个人没有直接的联系。人都是更为关切那些与自己利益直接关联的东西，因此2C的产业营销都比较能引起热点，与之相对的，仅与公司为基本单位进行交易的B2B产业自然得不到人民群众和大众媒体的关注。

　　然而，企业、公司也都是由个人组成的，其中各级经营、做决策的都还是人。那么，无法对自身B2B产品进行很好营销的公司又怎么可能得到真正购买使用服务的这些群体的认识、了解从而使产品被采用呢？

　　B2B企业营销的难处除了客观的群体环境上有所体现以外，企业自身也往往存在着要么并不懂营销，要么很懂营销，可惜没资金开展营销。