“站”，这个今天常用的名词，竟然是汉字中的外来词。这个词最早来源于蒙古语“”，用汉字写来即是“站赤”，意为途中停留之处。最早，站字作为名词只用于驿站，后逐渐用于更多的领域，随着工业文明进入中国，在交通领域就有了“车站”。

　　而车站又分为道路客运站与火车站。火车站的历史，我们再熟悉不过，随着中国第一条铁路—唐胥铁路（唐山-胥各庄）的修建，中国第一座火车站—唐山站也随之诞生。然而，中国第一座道路汽车客运站，又是哪一座呢？

　　恐怕您很难想得到，中国第一座道路客运站是1910年在青岛馆陶路修建的。由于当时的青岛，被德国控制，出于德国殖民者的需要，轿车被引进了青岛。

　　1907年，德国驻青岛的胶澳总督的一道命令，无意间使青岛成为了中国道路客运的发祥地，中国的现代道路运输篇章，也就此被掀开。

　　这道命令是这样的：自1907年6月27日起，德国驻青岛的费·理查德商号开通了一条客运线路，中央饭店---墨兰堡房，每周三、六下午1点在中央饭店旁上车，每周四、日下午5点在墨兰堡房停车场上车，德国政府工作人员乘车费用为2元墨西哥银币。

　　有起始站、710公海赌赌船官网欢迎您有终点站、有发车时间、有乘车地点、有乘车费用，道路客运的雏形基本都有了。1910年，随着德国人在青岛城建工作扩大，这条道路客运线的建设也逐步完善。费·理查德商号又开通了一条新的道路客运线路，并对现有的两条线路做了规范：

　　考虑到中央饭店上车的人主要住在馆陶路等街道，上车地点延伸到了馆陶路，因此，馆陶路站逐渐成为了青岛道路客运始发站，也是中国首个道路客运站。

　　起初的馆陶路站并无标志，只树立一个牌子作为候车地点标记，后来，随着客运线路的增加和乘车人数的增加，车站建起了候车亭，附近也开始出现了，货摊、饭铺等服务设施。

　　随着青岛的解放，交通运输也迎来了新生，1949年馆陶路站正式由一个短途公交站被改革为长途客运站，虽条件简陋，但50年代的馆陶路客运站的客运线路已经可以发往山东全省了。发展至今，青岛馆陶路汽车站仍在为大众提供客运服务。